Гусеничная рама роторной буровой машины в сборе

Компания Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. является одним из ведущих производителей и поставщиков рам гусеничных гусеничных буровых установок в Китае. Если вы собираетесь купить новейшую раму гусеничного гусеничного станка в сборе, добро пожаловать на получение прайс-листа на нашем заводе. Вся продукция по индивидуальному заказу отличается высоким качеством и низкой ценой.

От 3 до 200 тонн. Стальные гусеничные системы созданы для ваших точек крепления, а не адаптированы к ним.

Вы отправляете тоннаж и разболтовку. Мы изготовляем гусеничную ходовую часть в соответствии с основной рамой-Q345B, уплотненными роликами и закаленными звездочками. Нет переходных пластин. Никакого повторного-сверления с вашей стороны. Он прибывает готовый к работе.

Вам сказали, что изготовление на заказ занимает четверть. Мы так не работаем.

Структурные модули остаются стандартными во всем диапазоне тоннажа. Ваш интерфейс остается полностью индивидуальным. Это означает, что шасси буровой установки грузоподъемностью 60-тонн начинается с проверенной рамы, а не с чистого листа. У вас есть недели, а не месяцы. И цитата отражает производственную единицу, а не единичную сварную деталь.

Отправьте весовой показатель и эскиз монтажа. Мы вернемся с подходящим предложением.

Ходовые части со стальными гусеницами грузоподъемностью от 10 до 80 тонн часто имеют эталонные размеры, которые мы можем быстро адаптировать. Более крупный проект проходит специальную инженерную подготовку. Без комиссии за цитату. Плата за разговор не взимается.

Не каждой машине нужна специальная ходовая часть. Но те, у которых они есть, обычно имеют одну общую черту: заводской вариант был разработан для чужой работы. Буровая установка, работающая на боковых уклонах 30%, требует иного распределения нагрузки, чем дробилка, работающая на ровном дне карьера. Собственные инженерные данные компании Cat показывают, что срок службы ходовой части резко меняется в зависимости от области применения и скорости работы.-один и тот же компонент может прослужить годы или месяцы, полностью в зависимости от того, как он используется.

Вот о чем большинство покупателей узнают слишком поздно. На ходовую часть приходится примерно 20% покупной цены машины, но до 50% стоимости ее ремонта в течение всего срока службы. Указывая стандартную единицу измерения для не-стандартного приложения, вы не экономите деньги заранее. Вы финансируете чужой компромисс за счет ускоренного износа каждого компонента системы.

Для 20-передвижных дробилок, 15-тонных якорных буровых установок или 8-тонных сельскохозяйственных комбайнов разница между каталожной ходовой частью и спроектированной сводится к нескольким миллиметрам высоты звеньев и нескольким степеням колебаний. Именно эти миллиметры определяют, будут ли ваши звездочки и втулки изнашиваться с одинаковой скоростью или вам придется снова звонить по телефону и заказывать группы гусениц в два раза чаще, чем следовало бы.

Каждая поставляемая нами ходовая часть начинается с расчета-несущей способности, а не каталожного номера - ширина гусеницы, давление на грунт и тяговое усилие сопоставляются с реальным рабочим весом вашей машины и рельефом местности.

 Полная-сборка ходовой части собственными силами. Все основные компоненты интегрированы в один блок, что позволяет экономить затраты на закупки и координацию у нескольких-поставщиков. Специальные конфигурации гусениц для мягкой почвы, гравия и мощеных поверхностей. Никаких жестких стандартных шаблонов -, полностью адаптированных к вашим реальным условиям работы.

Когда на вашей рабочей площадке требуется надежная работа шасси для буровых установок, дробилок и траншеекопателей, ходовая часть выступает в качестве основной структурной основы вашего оборудования, а не заменяемого товара.

Мы поставляем комплектные гусеничные ходовые части для строительной, карьерной, лесной и сельскохозяйственной техники. В ассортимент нашей продукции входит оборудование от 3-мини-экскаваторов до 50-тонных и 200-тонных тяжелых платформ.

Детали ходовой части, совместимые с полными-спецификациями, и комплекты для переоборудования гусениц. Точно подобранный шаг гусеницы, количество звеньев, размер катков и главная передача подходят для экскаваторов и буровых установок. Отправьте нам тип и тоннаж вашего оборудования, и мы подтвердим установку, прежде чем вы примете заказ.

Распространенные неисправности ходовой части возникают из-за заводских несоответствий - несоосных отверстий, задержек поставок и не-нерегулируемых сварных конструкций привода. Мы создаем шасси с резиновыми гусеницами и стальные гусеничные основания на основе вашего OEM-монтажного интерфейса, поэтому расположение болтов, ширина гусеницы и межосевое расстояние соответствуют ожиданиям вашего оборудования.

Мы предлагаем конфигурации как с гидравлическим, так и с электрическим приводом на одной и той же раме шасси, охватывая применения от мини-гусеничных баз буровых установок массой 3–8 тонн до мобильных дробильных платформ массой 20–100 тонн. Это позволяет легко заменять силовые агрегаты без полной переработки конструкции шасси.

Вместо стандартных решений по каталогу мы предлагаем индивидуальные макеты и точные сроки выполнения заказов с учетом ваших точных условий нагрузки и требований к монтажу.

Больше параметров продукта

Каждый сварной шов гусеничного шасси выполнен с помощью роботизированной сварки и проверен в соответствии с требованиями ISO 3834. Этот строгий стандарт качества позволяет нам предлагать 12-месячную гарантию на раму ходовой части без каких-либо сложных оговорок, написанных мелким шрифтом.

В системе натяжения гусениц используется смазочный цилиндр, оснащенный видимым индикатором хода. Выездные специалисты в Саудовской Аравии, Индонезии и на других площадках по всему миру могут сразу же проверить и отрегулировать натяжение гусениц, что исключает необходимость догадок на месте.

Сообщите нам рабочий вес вашей машины и состояние грунта, и мы порекомендуем, какая ходовая часть с резиновыми гусеницами или стальная гусеница больше подходит для данного применения.

Ходовая часть,-изготавливаемая по индивидуальному заказу с учетом особенностей вашей машины и состояния грунта, а не готовая--с полки. Мы подбираем количество роликов, шаг цепи и толщину рамы в соответствии с вашим фактическим рабочим весом и рабочей нагрузкой.

Прежде чем приступить к работе с инструментами, вы увидите макет САПР и таблицу допустимых нагрузок, поэтому не придется гадать, выдержит ли он работу в карьере или на рисовых полях. После подписания чертежа мы вырезаем, свариваем и собираем его в соответствии с этой спецификацией, а затем проведем вас через точки крепления, чтобы готовое шасси упало на несущую раму без доработок.

Собственное-полное-процессное производство: плазменная резка, расточка с ЧПУ, индукционная закалка и проверка соосности. Жесткие допуски на биение натяжных роликов и концентричность роликов, выходящие за рамки типичных сборщиков вторичного рынка.

Сообщите нам, какую машину вы модернизируете: - 5-гусеничный транспортер, 30-тонную базу буровой установки или что-то среднее между ними, и мы без догадок подберем схему крепления, шаг гусеницы и интерфейс гидравлического привода. Если вам нужны доказательства перед совершением сделки, мы вышлем листы проверки размеров последней сборки того же класса тоннажа.

Оператор шахты в Западной Австралии каждые восемь месяцев прожигал узлы ходовой части с резиновыми гусеницами на абразивных железо-рудных грунтах, поэтому мы поставили ходовую часть со стальной гусеницей с закаленными башмаками гусениц и роликами с герметизацией на весь срок службы--. Эта единица уже прошла 6000 часов и все еще находится на исходной цепи.

Проверенный пример: прецизионно-обработанная рама гусеницы исключает смещение при выравнивании и износ звездочек европейских мобильных грохотов. Индивидуальные расценки на ходовые части грузоподъемностью 15–40 тонн с учетом вашей схемы расположения болтов и требований к нагрузке.

Стандартные фумигированные ящики + упаковка с защитой от ржавчины с ЛИК-. Специальное крепление стальных приспособлений обеспечивает стабильную транспортировку и-эффективную погрузку контейнеров 40HQ.

Для устройств, отправляемых на влажные площадки Юго-Восточной Азии или пыльные рабочие площадки Ближнего Востока, мы добавляем дополнительный влагопоглотитель и термоусадочную пленку в качестве дополнительной защиты. Коррозионное или смещенное шасси по прибытии может сорвать весь строительный сезон.

Укажите тоннаж вашего оборудования и порт назначения, и мы разработаем индивидуальный план упаковки для вашего груза.

Вернуться домой

Как сотрудничать с нами?

Компания Murphy была основана в 2022 году, хотя до этого ее основная команда уже более десяти лет работала в сфере строительной техники.

Мы проектируем гусеничные шасси с учетом того, как каждая основная машина фактически работает на месте. Ширина башмаков гусениц, размеры шасси, грузоподъемность, скорость движения и опорные детали могут быть настроены в соответствии с требованиями заказчика. Эти индивидуальные-гусеничные решения охватывают широкий спектр применений в инженерном деле, строительстве и горнодобывающей промышленности.

WhatsApp

+ 86 175 6277 7823

Электронная-почта

mefgcjx@126.com

горячая этикетка : рама гусеничного гусеничного бура в сборе, Китай рама гусеничного гусеничного бура в сборе производители, поставщики, завод, Гусеничный узел роторной буровой установки, гусеничный привод с высоким крутящим моментом для роторной буровой установки, узел направляющей вращающейся буровой установки, стальная ходовая часть буровой установки вращающегося типа, узел опорных катков буровой установки, Гусеничный транспортер для вращающейся буровой установки